林揆:積極推動七堵八堵間橫渡線工程 讓民眾交通權利均等

  • 日期:106-08-09
  • 資料來源:新聞傳播處

行政院長林全今(9)日出席「七堵-八堵間增設橫渡線動工典禮」時表示,橫渡線工程使鐵路可雙向調度,非常重要且具指標性,請交通部加速執行,讓社會大眾瞭解政府有決心強化鐵路建設,並使全台居民的交通權利進一步均等化。該工程預期今(106)年11月底完工,明(107)年的春節將能紓解東部地區一票難求的情形。

林院長表示,長期以來,基隆與東部地區交通建設遭遇瓶頸,尤其是鐵路運量無法滿足平日通勤與假日返鄉的需求。如欲長期解決延宕許久的結構性問題,涉及東部鐵路雙軌化,但全島鐵路貫通是一大工程,且也涉及資源分配問題,需進一步調整與更正。另一方面,外界提出建設北宜直鐵以快速抵達東部的呼籲,仍有環評爭議尚待釐清;七堵-八堵是最繁忙的路段,因路廊狹窄,成為多年難以解決的嚴重瓶頸。

林院長表示,政府已提出短、中、長期方案,前瞻基礎建設計畫也嘗試加強東部地區軌道的運量與能量。短期方面,七堵-八堵間路廊壅塞的問題可透過橫渡線工程解決,該工程完工後能提升20%運量,使基隆平日通勤的電車自5班增為6班,改善輕軌推動之前基隆地區民眾「行」的問題。另透過增加1至2班普悠瑪列車,將可緩解東部地區假日車票一票難求的問題。

林院長指出,橫渡線工程所需經費不多,卻有很大的效益並使民眾有感,希望台鐵及鐵工局同仁秉持經驗和專業,落實改善工程,包括:完善號誌系統以確保調度安全性、拉長鐵軌以便利調度橫渡線施工等,並期許同仁注意施工安全及完工後的維運挑戰。

交通部表示,東部地區聯外交通改善是總統政見,也是台鐵提升服務的指標工作。台鐵樹林站到八堵站是東、西部列車,及基隆-新竹區間車重疊的路段,為兼顧東、西部幹線運輸並紓解瓶頸路段,突破的關鍵是將七堵編組基地內調度軌道轉為營運路線,此次橫渡線工程將改善北-基-宜整體路線容量。

交通部指出,七堵-八堵間增設2組橫渡線,道岔為UIC60型式,除提升軌道結構穩定性及安全性,也減少列車運行產生的平面交叉,降低運轉相互干擾。完成後每日增加台北-宜蘭-花蓮普悠瑪號2列次、台北-宜蘭區間快車2列次;週六另增加斗六往宜蘭、花蓮自強號1列次;週日增加花蓮、宜蘭往台中自強號1列次,提升東部幹線運能。